聯合國人工智能專家：美國不會引領未來人工智能發展，除非攜手共進
中國日報3月27日（記者 程鈺）面對美國文生視頻大模型Sora帶來的部分“AI焦慮”，在2024年博鰲亞洲論壇上，中國科學院自動化研究所研究員、聯合國人工智能高層顧問機構專家曾毅在回答中國日報記者提問時表示，“美國不會單獨引領未來人工智能發展，中國也不會，任何一個國家都不會，除非攜手共進”。
他表示，人工智能是基礎性技術，是賦能者。“這個世界足夠大，可以讓中國、美國和更多的國家在構建基礎設施和應用方面都找到各自的機會。”
他補充道：“如果來自中國的文化跟來自美國的文化是不同的，那麼請提供一個不同文化對於未來的技術賦能可能產生的願景的深刻認知，讓科學和人文深刻融合，給這個世界提供更多的可能性。”
他強調，目前更重要的問題是，全世界如何團結起來真正地爲人類安全、人類繁榮構造一個更安全、更可靠、更可信的人工智能，這纔是世界更團結的目標。
來源：中國日報網
距離2023年12月28日的首次技術發佈會90天后，小米汽車首款車型SU7於3月28日正式上市。這是小米宣佈進軍智能電動汽車行業後的1093天，標誌着這家科技巨頭在智能電動車市場的全新徵程正式開始。
在發佈會上，雷軍對小米汽車首款產品SU7進行了全面的介紹，強調了其在動力性能、智能座艙體驗以及安全特性方面的突破和創新。而當雷軍揭曉了小米汽車的定價策略時，現場的氣氛達到了高潮。
雷軍指出，儘管面臨成本上的巨大壓力，小米仍希望通過具有競爭力的定價策略，吸引廣大消費者。
具體而言，小米汽車SU7的標準版（後驅長續航智駕版）定價爲21.59萬元，這一價格相較於同類產品Model 3，低出超過3萬元，顯示了小米對性價比的重視。
遭霰彈槍連轟3槍！數位部大門玻璃碎裂 唐鳳發聲曝數位部人員狀況
此外，SU7還推出了Pro版（後驅超長續航版）和MAX版（四驅高性能版），分別定價爲24.59萬元和29.99萬元。在當前電動汽車市場價格競爭激烈的背景下，這樣的定價策略被認爲具有極強的市場吸引力。
直播間的評論區瞬間熱絡起來，許多觀衆對小米汽車的價格表示認可，認爲“這個價格性價比高，不是很貴”。
绿城30.82亿元竞得苏州园区双湖地块，成交楼面价65022元/平方米创新高
而在現場，觀衆們的反響也頗爲熱烈。儘管入門版的價格在預期之中，但MAX版車型的定價明顯低於市場預期的30至32萬元，有競爭力的價格也贏得了現場觀衆的認可。
界面新聞注意到，在發佈會現場，來自全國各地的粉絲和媒體人士佔滿了座位，其中還有100個面向有購車意向的米粉的專屬席位引起了注意，這些席位是從超過一萬名填寫購車意向問卷的粉絲中精選而出，體現了小米對社羣的重視及粉絲對小米品牌的忠誠。
相比之下，現場氣氛雖然熱烈，但與之前技術導向的發佈會相比，觀衆的期待更爲具體，主要集中在新車的定價及其性能表現上。
此外，小米汽車得到了業內同行的展臺支持，新能源汽車領域的多位重量級人物親臨現場。“蔚小理”的創始人李斌、何小鵬和李想作爲小米汽車“前輩”到場支持，鮮少現身的長城汽車董事長魏建軍也參加了此次發佈會。
隨着小米汽車首家正式公佈，其未來的市場表現成爲了衆多觀察者關注的焦點。儘管發佈會上雷軍和團隊對SU7的各項創新技術與設計亮點做了詳盡展示，體現了小米進軍智能電動車領域的決心，市場如何響應仍充滿變數。
小米汽車面臨的挑戰不僅來自於如何在激烈的市場競爭中突圍，更在於能否持續滿足消費者的期待，贏得長遠的市場認同。
在此背景下，有消息稱，小米汽車的市場推出可能迎來直接的競爭挑戰。據悉，即將有2到3個汽車品牌計劃對小米進行“圍剿”，通過降價或提供額外權益等策略來抵制小米汽車的市場影響力。
值得注意的是，參加了小米汽車發佈會的何小鵬，其領銜的小鵬汽車即將推出的P7i車型在多個方面與SU7存在直接競爭，無論是在車型定位、尺寸還是價格區間上，都與小米SU7高度相似。
雷軍在發佈會上雖然展現出對未來的謹慎樂觀態度，但也意識到了市場的複雜性和挑戰性。小米汽車能否在全球汽車市場中佔據一席之地，不僅取決於其產品的性能和技術創新，更在於如何應對即將到來的市場競爭和挑戰，持續贏得消費者的信任與支持。好在，從手機的歷史上看，雷軍並不缺乏相關經驗。
又一輛獨一無二的委託製作案！Ferrari SP-8 將在臺灣亮相？
Ferrari SP-8。 圖/Ferrari
作爲獨立自主性極高的 Ferrari，若客戶條件許可，並且有足夠的銀彈，其實可以按照自身需求，向 Ferrari 官方申請委託製作案，用以打造只屬於自己的法拉利車款。此次，官方透過自家平臺對外發表了以前述方式委託製作完成的 SP-8，值得一提的是，車主居然來自臺灣！
Ferrari SP-8。 圖/Ferrari
一如先前所述，SP-8 爲 One-off 獨一無二的特製車款，據悉是由臺灣層峰買家向 Ferrari 委託設計打造，以 F8 Spider 爲基礎延伸而來，爲敞篷雙座跑車，考量到駕駛人的使用情境，品牌特別將整車透過模擬、風洞測試來調整車輛風阻與導流，以確保跑車聲量的維持與避免駕乘者於開篷時會有任何不適。
Ferrari SP-8。 圖/Ferrari
造型上，SP-8 以大量碳纖維複合物料材質爲基礎，輔以 Blu Scuro Stellato 用色鋪裝，車後則採用霧面材質的 Argento Micalizzato 烤漆，藉此增加視覺衝擊。值得提及的是，SP-8 車頭採用鋁合金材質、並且以 3D 列印方式來造就單體式設計。
Ferrari SP-8。 圖/Ferrari
動力部分則沒有任何特殊改變，同樣使用 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，具備 710 匹最大馬力、以及 770 牛頓米峰值扭矩，並且採後輪驅動。
SP-8 將於 11/16 至明年 3 月，於 Ferrari 博物館展出。
風靡亞洲的「吉伊卡哇」開首間拉麵店了！地點、口味與周邊一次看
Ferrari SP-8。 圖/Ferrari
Ferrari SP-8。 圖/Ferrari
本站家電訊：4月27日，海信在AWE2023展會發布真空璀璨503冰箱，該產品主打真空技術外置化，通過真空休眠技術延長食物保鮮時間。
大陸男子搭港鐵狂罵乘客影片瘋傳！逼說普通話：X你媽 遭反嗆後續更狂
配置上來看，海信真空璀璨503冰箱搭載真空休眠技術，用戶通過冰箱面板的真空口實現對食材進行抽真空處理。一鍵真空技術可將食材處於低壓低氧的真空保鮮狀態。減少食材氧化、食材風乾、細菌滋生，提升食材保鮮度。同時可通過真空袋、真空罐無限複製真空環境，實現快速保鮮效果。
抑菌方面，海信真空璀璨503冰箱搭載全空間離子除菌淨味技術，實現冷藏SPA+雙離子除菌，冷凍變溫SPA+雙離子除菌，達到除病毒、除菌、淨味、保溼、除乙烯五效合一。
設計方面，海信真空璀璨503冰箱，整機厚度598mm，可貼合櫥櫃，側面不流縫隙，實現三面平嵌效果。