品觀點｜高捷聯開O13、Y10簽約啓動 開創「軌道經濟」繁榮地方
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高捷聯開O13、Y10簽約啓動，開創「軌道經濟」繁榮地方。（圖片來源：高雄市捷運局提供）
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高雄聯合開發O13案、Y10案27日上午在高雄市政府舉辦簽約儀式，取得投資權的國城建設及高興昌鋼鐵爲此特別成立專案公司，分別爲大東智捷股份有限公司、大港捷匯股份有限公司，在多位議員、相關業界公會及里長的見證下，由副市長林欽榮代表市府與投資團隊換約，宣告正式啓動捷運O13大東站及Y10站土地開發案，象徵高雄捷運聯合開發邁向新的里程碑。
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高雄聯合開發O13案、Y10案由副市長林欽榮代表市府與投資團隊舉行簽約儀式。（圖片來源：高雄市捷運局提供）
林欽榮致詞時指出，「軌道經濟」儼然成爲一門顯學，各個捷運站點毗鄰土地成爲兵家必爭之地，在市長陳其邁推動捷運四線齊發的指導下，捷運局近年積極推動捷運沿線聯合開發。國城建設與高興昌鋼鐵獨具慧眼投資高雄，加上最近已展開審標作業的岡山路竹延伸線RK1西基地及紅線R20後勁站聯合開發案，今年將會是高雄捷運聯合開發大爆發的一年，市府團隊也將以更高的行政效率，積極對外招商。
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Y10基地結合新設捷運出入口的下沉式廣場，營造多層次的公共開放空間具饒富空間活潑性。（圖片來源：高雄市捷運局提供）
捷運局長吳義隆表示，今日簽約的兩案，分別位於鳳山及三民區的核心區域，預計投入83及68億元，興建地上24層、地下4層的住商產品，其中Y10基地規劃亮點爲結合新設捷運出入口的下沉式廣場，營造多層次的公共開放空間具饒富空間活潑性，並於地面1、2層規劃公益空間(托育、青創等)及商業設施，也有益於運量培養；位於東鳳山的O13基地，面向大東溼地公園及大東藝文中心，未來除提供日照及銀髮俱樂部等公益設施，也巧妙的把大東藝文中心著名的菱格立面元素延伸進基地，將人行動線需求別富創意的設計融入菱格符號的遮檐步行空間。
O13基地巧妙的把大東藝文中心著名的菱格立面元素延伸進基地。（圖片來源：高雄市捷運局提供）
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Y10站開發基地2,299坪，也是黃線23站的首件聯開案，未來開發完成後將與捷運黃線Y10站設置連通道，並於基地內增設出入口，具有TOD發展、捷運及臺鐵雙鐵轉乘之優勢；另O13站基地3,602坪，與大東藝術中心及廣達9.37公頃大東溼地公園爲鄰，周邊步行生活圈涵蓋鳳山市區商圈、臺鐵鳳山站、鳳山區公所、市立鳳山醫院、多所學校及休閒設施，區位條件優異，未來總銷預計可達131、106億元，市府分回部分將全數挹注捷運建設經費及地方所需的公益設施。
「軌道經濟」成爲炙手可熱的項目，高捷持續積極推動捷運沿線聯合開發，繁榮地方。（圖片來源：高雄市捷運局提供）
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捷運局表示目前仍持續盤點及滾動檢討全市捷運及輕軌沿線具開發潛力基地，去年推出O13、Y10、Y15、RK1西基地、R20等5案指標個案，其中兩案已於今日啓動，RK1西基地、R20刻進行審標作業，未來陸續推出O10/Y18衛武營站、岡山RK1(東基地)及O9技擊館站等位居交通節點、具區位優勢的開發基地，相關捷運土地開發招商資訊皆公開放置於捷運局官網(https://mtbu.kcg.gov.tw/)，有興趣的國內外投資人，可以參考評估高雄聯開案件，攜手推動高雄大衆運輸導向發展。
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