美國貿易障礙報告 點名中國

美國貿易障礙報告 點名中國

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圖/美聯社

美中貿易戰方興未艾,美國更直批中國藉由各種干預措施來取得市場競爭優勢。美國貿易代表署(USTR)3月29日公佈「2024年對外貿易障礙評估報告」(NTE),點名中國以國家主導的非市場經濟及貿易方式,持續影響中方的產業政策,爲中企提供不公平的競爭優勢。

綜合外媒31日報導,美方表示,農產品方面,中國在一系列農產品和食品上,有着不透明且繁瑣的註冊要求。此外,中國是禽流感的高風險區之一,家禽食品貿易卻未遵守科學標準和降低風險的承諾。

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報告指出,中國以國家主導的非市場經濟和貿易方式,持續影響中國奉行的產業政策,爲中國企業提供不公平的競爭優勢,這包括對企業的大規模補貼、監管和其他優惠措施。這類行爲扭曲和擾亂市場,並導致嚴重且持續的產能過剩,當前鋼鐵、鋁和太陽能等產業情況足以證明此點。

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報告強調,當前中國聚焦於先進製造業、高科技及其他關鍵經濟產業,在這些產業中,中國正在訂定和追求只能透過非市場手段才能達到的生產及市佔目標。USTR決心採取一切可用的國內貿易工具來保護美國勞工與企業的競爭力,並將繼續與盟友和貿易伙伴密切合作,以解決中國的有害政策和措施。報告並列出中國和俄羅斯等國家的數據政策有問題,數據政策被中俄等國用來監視人民、干涉勞工權利,以及以其他方式傷害公民和政治自由。

報導稱,USTR自1985年以來,每年彙編一次各對外貿易障礙評估報告,並於聯邦公報上公佈。稍早前,USTR在2月份公佈「2023年中國履行世貿組織承諾情況報告」,指中國雖已入「世」22年,但仍是世界貿易體系最大挑戰。

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因雨天影響,成都天府國際機場多個航班備降、延誤

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3月30日,紅星新聞記者從飛常準獲悉,成都天府國際機場發佈特情通報,因有雨天氣影響,多個進場航班備降重慶或成都雙流國際機場。特情延續時間從當天上午8時至上午10時。

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記者從飛常準平臺查詢發現,3月30日,成都天府國際機場計劃進港航班527班,截至上午10時已執行完成進港航班76班,有13個航班備降、4個航班取消。進港備降航班中,大部分航班備降至成都雙流國際機場,也有部分航班備降至重慶江北機場。據悉,待天氣好轉後,備降航班將再從備降機場起飛回到成都天府國際機場。

3月30日,成都天府國際機場計劃執行出港航班510班,截至上午10時已執行出港航班117班,因受異常天氣影響,有26個出港航班延誤,另外有3個出港航班取消。

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截至上午10時30分,成都天府國際機場處於小面積延誤狀態,航班正常率爲69%。

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全國技能競賽南區賽 高屏澎東分署獲40面獎牌

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「全國技能競賽南區分區技能競賽」成績今天出爐,勞動部勞動力發展署高屏澎東分署培訓的選手共獲40面獎牌,其中雲端運算、電氣裝配職類包辦前3名佳績,拿下挑戰全國賽門票。

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高屏澎東分署今天發佈新聞稿表示,第54屆全國技能競賽南區分賽自25日起一連舉辦5天,高分署培訓14職類、76名選手參賽,選手們培訓期間刻苦練習,以精益求精的精神不斷提升技能水平,在這場激烈的技能競賽中表現出色,超越了以往的自己。

高屏澎東分署表示,獲獎項目中,「機電整合」職類,選手傅彥凱和陳奕婧在去年的分區賽中雖未能取得佳績,但他們不氣餒,本屆再次挑戰,終於獲得第一名,讓他們重拾了榮耀。

傅彥凱表示,家人曾希望他回家協助經營事業,但他想爲自己的年輕歲月留下美好回憶,爲選手夢想再奮鬥一回。堅定的決心和信念下,最終獲得了家人的全力支持,也爲自己贏得了一片光彩。

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陳奕婧是高分署機電整合職類唯一女性選手。她從小就喜歡拼裝組合,並在國三時主動參加了技藝班學習機電課程,這也啓發了她參加機電競賽的想法。

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在衆多男性選手的培訓競爭下,陳奕婧鞭策自己更加努力。在高分署訓練師高健倡和王泰凱培訓下,針對過往不足的部分加以改進,她和傅彥凱成爲神隊友,在競賽中攜手勝出。

「銲接」職類選手陳柏杙經過了一番激戰,獲得銀牌。陳柏杙在高中時就進入高分署培訓,更在去年第53屆全國技能競賽獲得第4名,這次在分區賽奪得銀牌取得全國賽門票。他表示,接下來將以全國賽金牌爲目標,以更認真的態度去面對接下來的挑戰。

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高屏澎東分署長郭耿華表示,選手表現不僅是個人勝利,更是高分署整個培訓團隊的驕傲,高分署每年都積極與各學校合作培訓各項職類的優秀人才,透過向下紮根帶入專業的培訓資源和實作經驗,幫助選手們不斷提升自己的技能水準。

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大陸洞穿秦嶺 盼解關中缺水難題

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秦嶺一處航拍畫面。(CFP)

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引漢濟渭輸水隧道工地,工人正在緊張施工。(CFP)

大陸正在秦嶺山底開挖一條近百公里長的地下輸水隧道,目前已完成60多公里。這項被稱爲「引漢濟渭」的國家重大水利工程,將從長江最大支流漢江調水到黃河最大支流渭河,每年可將15億立方公尺的漢江水調入關中,讓西安民衆不再爲缺水所苦。

新華社16日報導,陝西省引漢濟渭公司總經理杜小洲說,「引漢濟渭」工程將活絡陝西的水資源,從水資源豐富的陝南調水,不僅能解決水資源嚴重不足的關中平原用水,還能增加7億立方公尺以上的渭河干流水量,透過水權置換,爭取更多的黃河用水指標,推動陝北黃河引水工程建設,爲陝北國家能源化工基地建設提供水資源保障。

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陝西是中國最缺水的省分之一,全省人均水資源佔有量只有全大陸平均水平的一半,且水資源分佈極度不均。爲改變這一現狀,陝西決定從陝南漢江調水到渭河,啓動省內的「南水北調」工程,這也是大陸南水北調工程的一個重要補充。

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「引漢濟渭」工程包括調水工程和輸配水工程。一期調水工程計劃投資191億元人民幣,主要由98.3公里的秦嶺輸水隧洞、黃金峽水利樞紐、三河口水利樞紐三大部分組成。

杜小洲表示,在秦嶺修建輸水隧洞,難度很高,隧洞最大埋深離地面達2012公尺,需要解決超長距離通風、涌水、突涌泥、巖爆及高溫地熱等世界性難題。無論是工程量,還是技術難度,都會成爲中國水利史上里程碑式的工程。

南北夾擊主攻硬骨頭

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至於秦嶺輸水隧洞施工的進度,隧洞已累計完成開挖、支護64.4公里,佔隧洞全長的65.55%。目前正在開挖穿越秦嶺主脊段下最後的19.2公里「攻堅」隧洞,投入了兩臺全斷面隧道掘進機,從南北兩個方向「夾擊」主攻這段「硬骨頭」。

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按工程計劃,2019年秦嶺輸水隧洞全線貫通,2020年西安市民就能喝到漢江水,2030年「引漢濟渭」工程完工後調水總量可達到15億立方公尺,將可滿足西安、咸陽、渭南、楊凌等地,及沿渭河兩岸其他地方的生活、工業用水,有效改變關中超抽地下水、擠佔生態水的現況。

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秦嶺是橫貫中國大陸中部的一座褶皺山脈,西起甘肅臨洮,東到河南的崤山、熊耳山、嵩山和伏牛山地區,是陝西省關中與陝南的分界線,呈東西走向,長1600公里。

秦嶺也是大陸南北氣候的分界線,年雨量與平均氣溫正好在此分爲兩帶。嶺南爲副熱帶季風氣候,最冷月均溫不會低於攝氏0度,年降雨量在750毫米以上;嶺北的關中地區爲溫帶季風氣候,月均溫最冷會到零下,年降雨量在750毫米以下,冬季寒冷乾燥。

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桃園市議員舒翠玲指控2016年桃園燈會標案的方式令人不齒,要求時任桃園市長鄭文燦出面道歉。(姜霏攝)

桃園市議員舒翠玲指控2016年桃園燈會標案的方式令人不齒,當時的桃園市政府任由得標廠商坑殺協力廠商,也浪費了大量的公帑,標案背後的內幕不寒而慄,桃園市政府竟然協助造假與驗收,舒翠玲要求時任的桃園市長鄭文燦在明年臺灣燈會舉辦前出面說明。

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舒翠玲說,2016年桃園燈會在競標資格方面,雖然共有10家投標,但其中有3家不符合資格,更令人匪夷所思的是,唯一符合資格的桃園市桃仔園人文觀光市集發展協會,竟然是一家剛成立的社團,而其他6家則是正規的公司行號,這家社團僅需提供立案證書,就擊敗了6家營運績效較好的公司,顯然引起了外界的質疑。

舒翠玲指控,2015年11月27日得標的桃仔園社團,其不良紀錄相當顯著,包括在2016年1月份發生收3萬還1萬的爭議事件。此外,根據契約書規定,標案得標方應在特定日期前將攤位權利金存入市政府指定的專戶,但桃仔園卻未如約支付保證金,令人懷疑其執行標案的誠信。

舒翠玲批評,原本由得標廠商負責的水電柏油等費用最終由桃園市政府工務局墊付,浪費了約50多萬公帑。其他六家廠商也受到了損害,其中5家計算的損失達171萬,另一家花燈廠商更被積欠500萬。

舒翠玲直言「荒謬至極」,她說該事件最令人震驚的是時任桃園市政府經發局協助桃仔園社團進行造假與驗收,進一步加劇了此事的爭議性,要求鄭文燦在明年臺灣燈會在桃園舉辦之前公開道歉。

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(圖/路透)

最近去中國大陸,5年沒有去,走過新冠肺炎、房地產危機的中國,雖然面臨失業、經濟下行等風險,但我認爲這只是經濟循環,中國終將再起,臺灣必須在美國和中國之間尋求平衡點,謀求兩岸之間的永久和平。

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我做此判斷的原因,首先,來自政府政策能夠及時因應。例如廣東東莞原爲臺商傳統產業大本營,但是從2008年金融海嘯以來,外銷不振,中美貿易戰後尤其衰微,很多臺商都打包回臺灣或改遷到越南等地,地方政府於是推出「工改工」政策,不是把那些土地變成住宅用地,讓那些地主剎那變爲千億富豪,而是把土地升級爲高科技工業用地。

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例如本來土地容積率只能蓋到1.6倍的廠房,現在可蓋到3.5倍,而且廠辦合一,提高土地價值。又如全球第一大通訊企業華爲,最近從深圳搬到東莞,建立了歐洲小鎮,也是各級政府全力配合,無縫銜接各種服務措施。搬遷後的華爲,佔地廣衾,處處可見聳着高塔的紅磚辦公樓,不單有高科技公司的活力,更有着欲做百年企業的永續。

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其次,中國擺脫鄧小平及胡錦濤時代的韜光養晦,政府、企業及很多企業員工都深具狼性,而且以狼性爲傲,但這些狼不是孤狼,而是成羣的狼,組織團隊、願意合作、一起攻擊獵物,分享戰果。

在大陸不管政府或企業,每年必定擬定戰略,戰略下有戰術,全國分幾大區,各區做什麼事,哪些人員負責,到時就根據這些負責項目考覈部屬,達到了不吝給獎金,達不到就可能請你走路,或者扣薪。這樣的狼羣既有目標,也有紀律,更有嚴明獎懲,打勝仗的機會就高很多。

大陸人原本就善於打組織戰,從小他們住宿舍,在學校分組討論、分組出外競賽,很早就學會團隊合作纔有勝算。近年來產業劇烈變化,逼得上中下游產業必須聯手變成羣狼,才能存活。

最近我採訪一家已在大陸闖出一片天的臺商運時通,董事長陳燕木30多年前立足於大陸牀墊產業,本來做外銷,近年外銷比例已降至2成,其他皆爲內銷。大陸內銷市場雖大,卻是一片紅海,廝殺慘烈。

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運時通代理美國和德國名牌,但光靠名牌不足恃,必須做各種服務、行銷說品牌的故事、鞏固產品形象,才能成就市場。公司總經理終年來往大陸各城市,服務下游經銷商,遇有新的經銷商要開店,運時通給予資金,設計門店,訓練新員工,一起去找商場談判拿好位置;遇有問題,輔導人員馬上診斷提供解決方案。

最特別的是,經銷商的上游─商場,和臺灣大不同,臺灣因爲土地稀缺,商場是老大,只管招租、管理,不必幫助專櫃或門店。但大陸近來房地產不景氣,加上電子商務發達,商場生存日益困難,因此商場要盡力幫忙裡面的商家繁榮,自己才能存活。因此商場負責人也必須尋找好品牌進駐,還要確定品牌的製造商生產、行銷、服務都有水準,才能加惠商場。

在大陸兩週,看到這些上班族的拚勁及羣狼的團結,對照臺灣溫水煮青蛙的年輕人,擔憂又上升不知多少倍了。

桃園 汰換逾萬輛YouBike1.0 堪用就捐出

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桃園YouBike1.0將於10月全面退場,預計淘汰1萬345輛公共自行車。(蔡依珍攝)

桃園YouBike1.0將於10月全面退場,預計淘汰1萬345輛公共自行車,當時採購時每輛造價至少1.3萬元,總價達1.35億元,有鑑於外縣市報廢引發浪費公帑罵名,桃園市將回收去識別化後,規畫捐給農業局、教育局,置於休閒農業區、學校使用,近日已請各單位盤點需要數量。

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桃園2016年開辦YouBike公共自行車租賃服務,在12個行政區共啓用417處場站、投入1萬345輛車,去年11月開始升級爲YouBike2.0,目前全市場站都採「雙系統」營運,1.0舊系統預計今年10月全面退場,2.0的1萬600輛車接替上線,因兩系統車輛不相容,1.0車輛面臨報廢一途。

「只要堪用就會發揮最大價值!」交通局公共運輸科長黃心韻指出,YouBike1.0每臺車造價因採購時間不同,從1.3萬元至1.6萬元不等,總價超過億元,將不會堆在倉庫或直接報廢,而是會想辦法活化,下架後將請廠商全面盤點,確認還堪用的數量後去識別化,拆除車輛上的車柱鎖、貼紙、商標等,辦理無償捐贈。

黃心韻表示,過去規畫站點時,常有休閒農業區提出需求,但因位處偏遠,調度不易而困難重重,或是大學希望設置在校園內,供學生課堂轉換時不會在偌大校園疲於奔命,但爲了照顧更多市民,大多隻能設置在校門口,下架的YouBike1.0很適合補足缺口。

黃心韻說,近日發函給各單位調查各機關需求,預計6月會有結果,函文中也敘明受贈單位要負擔後續維修工作,她坦言,微笑單車的零件是特殊規格,維修確實不易,受贈單位未來可再評估報價決定是否維修,在堪用前都能免費使用。

目前YouBike1.0車輛配合拆轉進度,已下架3200輛,置於A20車站附近由廠商保管,5月起配合大規模拆轉,會陸續下架目前線上的7145輛,將以前期投放的車輛優先下架。

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部分縣市因擔心未來車輛故障後無法維修而被隨意棄置,將影響市容而卻步,黃心韻指出,捐贈後就交由受贈單位管理,也迴歸一般腳踏車處理流程,至於部分狀態已不佳的車輛,將委由廠商執行報廢作業,執行方法仍在討論中。

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桃園市龍潭區有民衆投訴,住家附近的池塘遍佈上百條死魚,向相關單位投訴卻多日無人處理。環保局迴應,已要求池塘地主儘快清理。圖/讀者提供

桃園市龍潭區有民衆投訴,住家附近的池塘遍佈上百條死魚,向相關單位投訴卻多日無人處理。對此,環保局迴應,前天接獲陳情已派員到現場勘查,也要求池塘地主儘快清理,若明天未清理完成,將依廢棄物清理法規定開罰。

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讀者向本報投訴,指龍潭區民生路上有一處長約50公尺、寬約20公尺的蓄水池塘,由於近日缺水嚴重加上地主抽水灌溉,導致幾近乾涸的池塘陸續有死魚漂浮,至上週末,死魚至少已有250條,惡臭令人作嘔。

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讀者抱怨,類似情況5年前就上演,儘管向桃園市長信箱投訴,並向相關單位打數十通電話報案,但公文往來曠日廢時,環保局也僅迴應「準備發文給地主負責處理」;他的住家距離池塘僅不到10公尺,只能忍受日復一日的惡臭,不知道問題何時才能解決?

環保局稽查科迴應,26日接獲陳情,已隨即派員至陳情地點勘查,池塘乾涸處可見約250至300只死魚,現場取池塘水檢測水質無異常、未檢出重金屬,水色偏黃綠色,未發現水質明顯異常,亦未發現異常排放,研判是天氣變化,水中溶氧量偏低及水位下降才導致魚只死亡。

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稽查科表示,今日派員前往後續追蹤時,其中一名池塘地主表示,已在今天派員前往清理死魚,不過因現場埤塘內土地泥濘無法完全清除,預計明天備妥相關清除器具後,會再將死魚清理完畢;若地主仍未能清理完成,將依廢棄物清理法規定辦理。

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桃園市龍潭區有民衆投訴,住家附近的池塘遍佈上百條死魚,向相關單位投訴卻多日無人處理。環保局迴應,已要求池塘地主儘快清理。圖/桃園市環保局提供

我國首次完成683個城市城區範圍確定

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經濟日報北京3月27日訊(記者黃曉芳)自然資源部27日召開新聞發佈會稱,我國首次完成683個城市城區範圍確定。

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此次第一版全國城市城區範圍矢量數據集,首次實現了城市城區範圍的空間化、定量化和精準化。基於第三次國土調查數據,全國683個設市城市城區範圍(城市化標準統計區)總面積爲11.02萬平方千米。基於2021年度國土變更調查數據,全國683個設市城市城區實體地域範圍(實際建設區域)總面積爲7.80萬平方千米。

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據介紹,由於缺乏空間標準和相應監測手段,我國城市建成區面積長期依靠地方填報,各地統計口徑不同,影響統計數據準確性、可靠性和可比性,給科學決策帶來一定障礙。

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自然資源部國土空間規劃局二級巡視員王偉表示,在城區範圍確定的基礎上,可對我國城市化國土空間問題進行多維度分析。目前,城區範圍確定成果已應用到國土空間規劃編制和實施監測、城市空間監測和體檢評估、城市地價動態監測、沿海城市地面沉降監測等國土空間監測分析工作中。

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